Cet article est la suite du précédent tuto “Comment installer une pompe à essence transistorisée basse pression FACET ?”.
Qu’est-ce qu’un filtre régulateur de pression KING ?
Lorsqu’on installe une pompe à essence électrique de type Facet (voir le dernier tuto), il est très fortement conseillé d’installer dans le même temps un filtre / régulateur de pression d’essence entre la pompe à essence et le carburateur.
Le filtre régulateur de pression d’essence KING s’accorde parfaitement avec une pompe à essence FACET. Il permet de réguler la pression de l’essence provenant de la pompe avant qu’elle n’arrive au carburateur. En effet, les pompes à essence de type transistorisé que nous avons installé dans le précédent tuto ne sont pas régulées et envoient donc une pression trop importante qui n’est pas adaptée à la plupart des carburateurs. Le régulateur KING vient donc jouer ce rôle.
Comment fonctionne un filtre régulateur de pression KING ?
Un ressort exerce une pression sur le diaphragme et permet de réguler la pression à l’intérieur. Le tarage du ressort est préréglé par le fabricant pour obtenir une pression d’essence qui convienne au plus grand nombre de carburateurs. Néanmoins il est possible de régler la pression d’essence soi-même à l’aide d’une vis qui agit directement sur la membrane. Notre modèle ici est équipé également d’un bocal avec un filtre à essence intégré ce qui permet de jouer deux rôles en un.
Pourquoi installer un filtre régulateur de pression KING ?
On l’a vu, le rôle premier du régulateur de pression dans notre cas est de pouvoir réguler le taux d’essence trop important qui provient de la pompe à essence électrique pour donner au carburateur la pression exacte dont il a besoin. Cela permet ainsi :
- D’éviter le risque d’inondation dû à l’excès de pression de carburant de la pompe à carburant et donc le débordement des carburateurs pouvant provoquer des départs de feu.
- D’empêcher la formation de bulles d’air (phénomène du vapor lock) qui mettent à mal le bon fonctionnement du carburateur. Le régulateur offre un débit d’essence et donc un ralenti constant et régulier. Il facilite ainsi la conduite dans les bouchons ou les files d’attente.
- D’améliorer les performances moteur tout en permettant des économies de carburant de 5 à 10%.
- De réduire la formation de résidus de carbone dû à une quantité d’essence trop importante.
- De compenser les écarts de température ou d’altitude qui modifient la pression d’essence. Le réglage du régulateur offre la possibilité d’obtenir la même pression d’essence quelles que soient les conditions extérieures.
- De filtrer le carburant avec une très grande capacité de filtration.
Comment installer un filtre régulateur de pression KING
Avant toute chose il vous faudra déterminer l’emplacement du filtre régulateur de pression KING. L’idéal est qu’il soit placé au plus proche du carburateur et si possible assez éloigné des fortes sources de chaleur. Dans notre cas, nous avons fait le montage sur une Mini Austin et étant donné le peu de place disponible dans le compartiment moteur, nous avons du le positionner sur le tablier (cloison entre le moteur et l’habitacle) à l’arrière du moteur, donc relativement proche du collecteur d’échappement. Il se trouve en revanche juste à côté du carburateur. Nous avons fabriqué une petite équerre en aluminium au préalable pour pouvoir le fixer.
Il vous faudra également rechercher la pression d’essence que doit recevoir votre carburateur (manuel technique de votre auto, RTA, fiche technique du carburateur…).
