Après un Rallye d’Antibes délicat pour Manu Guigou ce week-end, le pilote du team Automeca-Florajet garde la tête du classement des tractions au Championnat de France des Rallyes en marquant de nouveaux points.
Pointant sixième au classement général du Championnat de France, derrière les WRC et les Porsche, Manu Guigou venait découvrir pour la première fois le Rallye d’Antibes. Un rallye très difficile qui ne laissait pas de place à l’improvisation comme l’a expliqué Manu : « Nous sommes partis sur un bon rythme avec mon copilote Christopher Guieu. Mais le parcours était très difficile à appréhender. On n’a aucun repère visuel avec beaucoup de virages cachés. Il faut rouler uniquement aux notes. »
Le team-manager d’Automeca prenait très rapidement ses marques exprimant l’étendue de son talent en signant le meilleur temps en R3 dans la première spéciale et les quatre premiers temps scratch dans sa classe.
Le Col de Bleine a fait des siennes !
C’est le deuxième passage dans le Col de Bleine qui changera la donne et bouleversera la course de l’équipage de la Clio R3T. « Nous avions les bons pneumatiques pour cette boucle… Mais pas les bonnes informations ! Avant le départ, nous avons pris le pari d’une spéciale majoritairement sèche. Et la grêle est tombée, puis un énorme orage s’est abattu lorsque nous étions engagés dans la spéciale. Nous avons eu des conditions dantesques. Après une crevaison, nous nous sommes arrêtés pour changer la roue. Puis il a fallu se battre contre la buée qui envahissait le pare-brise. Et nous avons crevé une seconde fois ! » raconte Manu Guigou.
Les principaux concurrents de la catégorie R3 partant 40 minutes plus tard, ils bénéficieront de conditions météos beaucoup plus favorables, clouant au classement les WRC.
Relégué à la 71ème place, c’est le couteau entre les dents que le pilote Automeca est revenu dans la bataille, cherchant à réintégrer le top 10 des R3. Il signera le meilleur temps des R3 dans le Col de Braus.
La Clio R3T termine donc septième des R3 signant cinq des onze meilleurs temps en R3. « Je suis forcément déçu. Nous avions bien préparé cette nouvelle épreuve. Mise à part une seule spéciale, tout s’est parfaitement passé. Ce sont les aléas de la course, mais nous avons eu le temps de nous faire plaisir. J’ai pu aussi comparer mes temps dans le Col de Bleine aux références des années passées. La Renault Clio R3T équipée en pneus Michelin est vraiment très rapide. J’ai aussi été en mesure de travailler pour le Rallye du Rouergue en peaufinant les réglages de la voiture avec l’expertise de Jean-Michel Astier et les conseils de Dorian Boisdron – Renault Sport. »
A la fin de rallye, Manu comptabilise 37 points au classement provisoire se plaçant juste derrière les WRC et les Porsche.
Rendez-vous donné le 9 juillet au Rallye du Rouergue !
