Alors que Manu Guigou revient de Nouvelle-Calédonie avec une première place en traction et une cinquième place au scratch, le team Automeca-Florajet, sous la houlette de Jean-Michel Astier est déjà à l’œuvre pour préparer la troisième manche du Championnat de France des Rallyes, le Rallye d’Antibes.
Une nouveauté pour Manu Guigou
Tandis que le pilote français revient du Rallye de Nouvelle-Calédonie, le voilà déjà en préparation pour le Rallye d’Antibes qui aura lieu ce week-end, le premier de sa carrière ! Quatrième au classement du Championnat de France, Manu place sa Clio R3T au milieu des WRC et des GT.
Co-piloté par Christopher Guieu, le numéro 1 en traction au Touquet et au Lyon-Charbonnières aborde cette troisième étape avec sérénité. « Les parcours du Rallye de Grasse Fleurs et Parfums et le Monte-Carlo Historique m’ont déjà permis d’apprécier quelques spéciales mythiques de la région. » souligne Manu. « De plus, avec ses précédentes victoires la Clio R3T a su prouver sa fiabilité et son efficacité. Comme tous les rallyes de cette zone, le parcours est vraiment sinueux. Il est donc nécessaire d’avoir une voiture très agile. J’estime que la Renault Clio R3T, avec son moteur préparé par RDM, possède toutes les qualités pour ce type de routes. Nous avons pu avoir un avant-goût de ses performances lors d’une bonne séance d’essais et les pneumatiques Michelin sont toujours aussi compétitifs. » poursuit-il.
Ainsi, c’est avec une âme de compétiteur que le pilote français s’engagera sur les terres azuréennes « Je m’attends à une forte concurrence en Groupe R. L’objectif est évidemment d’être dans le peloton de tête avec l’idée de conforter notre position au championnat. La première étape, qui est la plus longue du rallye, pourrait être décisive. J’espère que nous ne serons pas gênés par le concurrent qui partira devant nous comme ce fut le cas aux Cévennes et au Var. Nous allons donc faire une demande au Collège des Commissaires pour que l’ordre des départs soit revu. Je pense que ce serait positif pour la sécurité, autant pour celui qui rattrape que pour celui qui est rattrapé. » explique le codirigeant d’Automeca-Florajet.
Jean-Michel Astier assurera le bon fonctionnement de la Clio R3T mais également de la 208 R2 engagée pour Bruno Riberi pour le volant 208. « Je crois que nous avons trouvé de bons réglages en essais. J’ai essayé de durcir le châssis pour maximiser l’agilité et la performance de l’auto. Nous verrons si les conditions météorologiques iront dans le bon sens. J’aime beaucoup la deuxième longue spéciale du samedi et je connais bien le parcours de dimanche. Un podium en Volant 208 est l’objectif minimal… Gagner serait top mais je sais qu’il y a de redoutables concurrents ! » annonce le pilote.
Victoires en série chez Automeca
Alors que le team se prépare pour cette nouvelle épreuve, l’équipe peut déjà se satisfaire de résultats probants, notamment en Championnat de France avec Manu Guigou.
L’équipe a également engagé trois équipages en Clio R3T European Trophy qui se place en première position au Championnat de France et ALPS.
Pour le Championnat franco-suisse, c’est Michael Burri qui brille en tête avec 27 points d’avance sur son premier concurrent.
En France, Jean-Sébastien Vigion mène la danse tandis que Marvin Sorin garde sa troisième place au général.
La suite de la saison nous dira si les pilotes du team sauront garder leur avance. Prochain rendez-vous donné ce week-end au rallye d’Antibes !
