Le filtre à air est positionné devant l’admission d’air du moteur. Il peut être rectangulaire ou cylindrique et sa mission principale est de garantir la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes.

A quoi sert un filtre à air ?

Il permet de retenir toutes les impuretés présentes dans l’air et protège ainsi le moteur d’un encrassement ou d’une casse prématurée. Il assure également un rendement moteur optimal en préservant la bonne qualité du mélange air-carburant.

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Comme pour le changement du filtre, on retire le filtre de sa boîte à air.

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Comme on peut le voir, le filtre est bien encrassé par endroit (il devient noir).

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La première étape du nettoyage consiste à passer le filtre à la soufflette : cela permet d’enlever un maximum d’impuretés (poussières, gras, sable etc). Attention à bien respecter une distance de 15 cm minimum entre le filtre et la soufflette pour ne pas abîmer le coton.

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Ensuite, on utilise le nettoyant spécifique GREEN, que l’on imprègne sur le coton. Il va permettre d’enlever l’huile qui a été souillée. D’autres nettoyants existent.

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Pour cela, on utilise un pinceau pour faire pénétrer le produit dans le maillage et frotter la crasse. On laisse ensuite agir le nettoyant pendant environ 15 minutes.

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Une fois les 15 minutes écoulées, on le rince sous l’eau chaude pour retirer toutes les impuretés. Le mieux est de faire couler l’eau de l’intérieur du filtre de l’intérieur vers l’extérieur puis de l’extérieur vers l’intérieur pour une efficacité optimale. Réitérer l’opération plusieurs fois si votre filtre est très encrassé.

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On secoue le filtre ou on utilise une soufflette pour l’égoutter puis on le fait sécher près d’un radiateur tiède, à l’aide d’un sèche cheveux, ou même au soleil !

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Le voilà tout propre ! Il a retrouvé sa couleur initiale (vert pâle) avant d’être huilé.

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On applique l’huile neuve sur le coton comme vu à l’étape 7.

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Remettre le filtre dans son logement et refermer la boîte à air. Le nettoyage est terminé !

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