Pourquoi installer un ventilateur électrique ?
Le ventilateur d’une auto est directement lié au bon refroidissement de celle-ci. En effet, il permet de refroidir le liquide du circuit de refroidissement qui circule par le radiateur d’eau afin d’obtenir une température de fonctionnement optimale. Avec la pompe à eau, le ventilateur constitue un des éléments majeurs du refroidissement d’un moteur.
De part leur conception et leur puissance, les ventilateurs électriques de type SPAL s’avèrent particulièrement efficaces pour les moteurs des véhicules de sport ou de compétition, soumis à de hauts régimes et des températures particulièrement élevées. Couplés à une pompe à eau électrique, ils permettent de réduire la température du moteur même dans les conditions les plus rudes et de préserver ce dernier (voir notre tuto comment monter une pompe à eau électrique).
SPAL est la marque (Italienne) des ventilateurs que nous vendons. C’est LA marque référence en la matière.
On utilise souvent le terme « ventilateur de type SPAL » pour désigner ces ventilateurs extra-plats, même lorsque ce n’est pas de la marque SPAL.
Les ventilateurs électriques de type SPAL remplacent avantageusement les ventilateurs d’origine par :
• Une efficacité et une puissance accrue, ces ventilateurs étant spécifiquement étudiés pour une utilisation en compétition
• Une fiabilité reconnue même dans des conditions extrêmes
• Un poids réduit, généralement entre 20 et 40% plus léger qu’un ventilateur ordinaire afin d’augmenter les performances du véhicule
• Un faible encombrement, permettant de le fixer dans les espaces les plus confinés du compartiment moteur
Le ventilateur électrique est généralement déclenché par un interrupteur-sonde de température qui actionne le ventilateur lorsqu’elle le liquide de refroidissement atteint une température donnée.
La sonde se trouve généralement dans le radiateur d’eau ou montée sur une durite de refroidissement. Pour ce tutoriel, nous utiliserons un contrôleur de ventilateur REVOTEC : il s’agit simplement d’une thermostat sous forme de manchon que l’on monte sur une durite du circuit de refroidissement et qui présente la particularité d’avoir un température de déclenchement réglable (entre 70°C et 120°C).
Voici les différentes étapes à suivre pour installer votre (vos) ventilateur(s) électrique(s) SPAL et son contrôleur :
Bonjour,
Je suis en train de faire ce montage sur mon ford Westfalia de 1989, le ventilateur d’origine (viscocoupleur) à été supprimé au profit d’un ventilateur électrique.
Sur votre montage le placement de la sonde qui va déclencher le ventilateur et donc refroidir l’eau dans le radiateur n’est pas placé de manière optimale.
En effet bien que la sonde soit réglable, il sera préférable de placer cette sonde au bas du radiateur afin qu’elle enregistre la température après refroidissement du liquide dans le radiateur. Refroidissement par le flux d’air naturel du déplacement du véhicule. En étant placée en haut elle risque de se déclencher avant que l’eau n’ai eu le temps de se refroidir dans le radiateur.
Cordialement.