Qu’est-ce qu’une barre anti-rapprochement ?
Une barre anti-rapprochement ou « barre stabilisatrice » permet de maintenir en place la bonne géométrie des suspensions et de mieux absorber les chocs les plus importants. Elle fait office de renfort pour éviter la déformation de la caisse tout en améliorant la tenue de route. En effet, la caisse des voitures de compétition est soumise à des contraintes extrêmement importantes dues aux conditions extrêmes en course. La rigidification des trains roulants et l’utilisation de pneus taille basse sur ce type de véhicule accentuent encore ce phénomène.
Grâce à sa position transversale, la barre anti-rapprochement relie les deux points du côté droit et gauche du châssis ou de la coque pour rigidifier l’ensemble et pallier à ces contraintes.
La plupart du temps elle est positionnée en partie supérieure, c’est-à-dire que ses extrémités sont fixées aux têtes d’amortisseurs avant.
Mais dans certains cas, elle sera positionnée en partie inférieure. Ainsi elle relie en général les deux parties du berceau pour le rigidifier.
Fonctions principales
- Rigidifier le véhicule au maximum pour obtenir une tenue de route réactive et précise et limiter l’usure des pneus
- Sécuriser l’habitacle en l’absence ou en complément de l’arceau de sécurité pour éviter toute déformation du châssis ou de la coque en cas de choc
- Garantir un meilleur fonctionnement des pièces moteur et des suspensions de la voiture
Quelle marque choisir ?
Leader dans la conception et de la production d’accessoires de compétition automobile, OMP s’est fait connaitre pour la fabrication de ses barres stabilisatrices. Parfaites pour des sorties circuit ou des compétitions, les barres anti-rapprochement OMP en acier ou en aluminium sont indispensables pour un véhicule de compétition !
Règlementation
D’après l’article 326-16 du code de la route, « Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception du véhicule ». En clair, cela signifie que tout véhicule recevant des accessoires au niveau de la carrosserie devrait normalement passer devant les services de la DRIRE (Direction Régionale de l’Industrie de la Recherche et de l’Environnement).
Rappel : La barre anti-rapprochement est indispensable dans un véhicule de compétition notamment avec des amortisseurs rigides ou des pneus taille basse.
